5천만원짜리 돌고래 개인 잠수함

미래의 자동차 2009/07/13 07:24 Posted by 하이컨셉

from toxel.com

언젠가 우리나라가 국민소득 2만불 시대가 오면, 바다와 강에 요트를 비롯한 여러 수상스포츠 및 레저용 수상기기 등의 수요가 급증할 것이라는 뉴스를 본 적이 있습니다.  사실 미국에는 어느 정도 여유가 있는 집이라면 자동차도 좋지만, 요트를 장만하려고 눈에 불을 키는 것을 많이 보고는 합니다.
 
그런데, 최근 아주 매력적인 제품이 판매에 들어갔습니다.  잠수함이라고 하기에는 뭐합니다만, 일단 물속에서도 움직이니 그렇게 명명했습니다만, 돌고래의 형상을 한 수상 스포츠 기기 입니다.  Innerspace Productions 라는 회사에서 제작을 했는데, 단지 물에 약간 잠겨서 달리는 정도가 아니라 실제 돌고래 처럼 점프를 하거나 잠수를 하는 것이 가능합니다.  아래 유튜브 동영상 보시죠.



멋지지 않습니까?  콕핏이 완전 방수가 되어 있고, 물위에서는 최대 시속 65km/h, 물속에서도 32km/h 의 속도를 낼 수 있기 때문에 상당히 빠른 편입니다.  현재 $48,000 달러에 판매가 되고 있습니다.  여유만 있다면 하나 사고 싶다는 생각이 굴뚝 같습니다만 ... 관심있으신 분들은 seabreacher.com 을 들러보시기 바랍니다.  아래에 몇몇 사진들 더 첨부합니다.

 





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  1. 하얀말의 생각

    Tracked from ryudaewan's me2DAY  삭제

    오~ 돌고래 보트!!!

    2009/07/13 11:37

Picture from jalopnik.com


아스날의 수비수인 윌리엄 갈라스가 $53만 5천 달러를 주고 구입한 크롬 메르세데스 벤츠 SLR 맥라렌(SLR McLaren)의 모습입니다.  얼마 전에는 블랙번의 스트라이커인 엘러 하지 디우프가 같은 차를 구입했었습니다.  번쩍거리는 크롬 프레임이 인상적 입니다. 

이 차가 햇빛이 쨍쨍한 대낮에 지나가면 눈이 부셔서 쳐다보지도 못할 것 같습니다. 





국내에서는  아직 이렇게 크롬 바디를 입힌 차종을 본 적이 없는 것 같습니다만 ...  어쩌면 차량에 대한 규제의 문제가 있을 수도 있지 않을까 합니다.  차량 내부의 코팅에도 엄격한 규제가 따르는데, 차량의 바디가 지나치게 햇빛을 반사하여 운전에 방해를 초래할 가능성과 같은 ...

그런 측면에서 보면 국내의 법규가 지나치게 폐쇄적이고, 창의적인 제품이 나올 수 있는 길을 원천차단하고 있는 것이 아닌가 싶기도 합니다.

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혼다의 멋진 호버카 디자인, Fuzo

미래의 자동차 2009/05/13 08:03 Posted by 하이컨셉

Picture from Yankodesign.com


Yanko Design에 소개된 혼다의 미래형 차량 디자인 입니다.  살짝 공중을 떠서 다니게 되는 일명 "호버(Hover)카" 인데요, 마치 수직 이착륙기처럼 이동하게 됩니다. 

아직까지는 컨셉트 카 수준의 디자인으로 다소 SF 적인 요소가 많습니다.  4개의 고출력 터빈을 이용해서 운행을 하게 되고, 최고 속도는 시속 560 km/h에 이릅니다.  2개의 조이스틱 컨트롤로 스피드와 스티어링을 하게 되어 있습니다. 

안전을 위한 장치로, Fly-by-Wire 시스템이라는 것을 도입하는데, GPS를 이용해서 충돌을 하지 않도록 하는 것이고, 에어백이 차량의 안쪽과 바깥쪽에 동시에 터지게 되어 보다 완벽한 충격흡수를 합니다.

공중으로 다닐 수도 있지만, 원하는 운전자는 바퀴를 내려서 일반 자동차처럼 타고 다닐 수도 있습니다.  외부 프레임의 소재는 탄소 파이버나 탄소 나노튜브로 구성되어 가볍고도 강도가 강합니다.  뒤에 추가로 2명이 탑승할 수 있는 3인용 차량입니다.  이 디자인은 John Mahieddine가 맡았네요 ...






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  1. 혼다의 호버크래프트형 컨셉트: Honda Fuzo

    Tracked from 자동차 전문 블로그 Car Of The World  삭제

    Honda Hovercar: Honda Fuzo 미래의 자동차 모습을 상상해 본다. 영화 제5원소에서처럼 하늘을 날아다니는 형태가 되리라고 사람들은 생각한다. Honda Fuzo는 수직 이착륙이 가능한 컨셉트 차량이다. Fuzo는 미래지향의 판타지로 4개의 고출력 터빈으로 고속 수평 비행과 아이언 맨처럼 핸들링한다. 560km/h(350 마일)속도로 주행하며 2개의 조이스틱 컨트롤을 통해 속도조절 및 운전한다. 2개의 조이스틱중 하나는 드라이버 좌석..

    2009/05/13 09:40

Picture from Wired.com


사실 여기에 소개하는 수소 하이브리드 자동차는 작년 연말에 소개되었던 것이니, 최근의 따끈따끈한 뉴스는 아님을 미리 밝혀둡니다.  미래의 자동차를 이야기할 때 전기자동차와 함께 가장 큰 관심을 모으고 있는 자동차이기도 하지요.

현재 수소 하이브리드 자동차 개발에 있어 가장 앞서 있는 곳은 놀랍게도, 거대한 자동차 회사가 아닌 미국 텍사스에 위치한 작은 벤처기업입니다.  Ronn Motor Company라는 곳인데요.  이들의 수소 하이브리드 자동차인 Scorpion이 작년 말 라스베가스에서 열린 SEMA(Speciality Equipment Market Association)에 소개되었습니다.  이 회사는 수소 자동차 말고도 전기자동차도 개발해서 내놓았는데 전기자동차의 이름은 Tesla Roadster 입니다.

이 회사를 제외하고 거대 자동차 회사 중에서 수소자동차 개발에 있어 가장 앞서 있는 곳은 혼다와 GM 입니다.  혼다는 FCX Clarity 차종을 개발하고 있고, GM은 Chevrolet Equinox가 대표적인데, 수소 연료셀을 이용하여 전기모토를 구동시키는 방식으로 수소자동차를 개발하고 있습니다.  그에 비해 Ronn Motor의 Scorpion은 물을 가수분해해서 만들어지는 가스 수소를 옥탄가 91의 가솔린과 섞은 뒤에 직접 연소시키는 3.5리터급 엔진에 사용하는 방식으로 자동차를 개발했습니다.  이 엔진기술 시스템은 H2GO라고 불리는데, 다른 회사에게도 제공될 것이라고 하네요.  100% 수소로 동작하는 것이 아니니 만큼 연료 효율의 문제가 발생하는데, 약 15~33% 정도의 연료절감 효과가 있다고 합니다.  아직까지는 개선의 여지가 많습니다.

트럭을 만들 때 수소를 이용한 부스팅을 이용하기는 합니다만, Scorpion의 경우에는 실시간으로 수소를 전달하는 방식입니다.  이런 형식의 수소자동차는 BMW가 Hydrogen 7이라는 제품에 적용하고 있는데, Hydrogen 7은 커다란 액체수소 탱크를 달고 다녀야 합니다.  그래서 폭발의 위험성 등이 항상 제기가 되고 있지요.  그에 비해, Scorpion의 경우 물탱크에서 바로 수소를 필요에 의해 생산하는 시스템이라 안전성 문제가 해결이 되었다는 장점이 있습니다.

Scorpion은 최고 시속 320km/h 정도의 속도를 낼 수 있고, 트윈 터보 3.5 리터 V6 엔진을 장착하고 있습니다.  기본적으로 엔진은 Acura의 것을 개조했다고 합니다.  가격은 $15만달러(약 2억원) 정도이니 돈 있는 사람들이라면 한 번 질러볼 수 있을 수준은 되겠군요. 





아래 3개는 컴퓨터 그래픽으로 다른 색상의 제품들을 보여준 것입니다.

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  1. 도요타 3세대 하이브리드카 프리우스 발표

    Tracked from 기계천국  삭제

    도요타 3세대 하이브리드카 프리우스 발표 (The 3rd Generation Toyota Prius Hybrid) 지난 18일 도쿄 메가웹 전시장에서 1997년에 출시된 1세대 프리우스(Prius)에 이어 2004년 2세대를 거치면서 진화한 3세대 프로우스가 발표 되었다. 이번에 발표된 3세대는 1리터당 연비 38km (일본 공인연비인 10-15모드)로 가격 또한 2세대가 250만엔 부터 시작한데 반해 205만엔부터 320만엔 까지로 책정되어 본격적..

    2009/05/25 14:37

Picture from TechEBlog.com


자동차들은 미래형이면서 독특한 디자인으로 개발된 것들을 종종 소개해 왔지만, 오토바이는 의외로 그렇게 혁신적인 디자인을 많이 보지 못했습니다.   그런데, 최근 TechEBlog.com 에 소개된 오토바이 디자인은 대단히 멋지네요.  SF 영화에서나 볼 것 같은 디자인입니다.


nUCLEUS



nUCLEUS는 오토바이가 자동으로 움직이지 않을 때에는 프레임을 낮추고, 움직일 때에는 프레임이 올라가서 주행을 할 수 있습니다.  전기 모터와 LED 헤드라이트를 가지고 있는데, 다소 앉는 자리가 불편할 것 같습니다.  아래는 동영상 입니다.




Deus Ex Machina



야마하의 미래형 오토바이인 Deus Ex Machina는 더욱 혁신적 입니다.  Loniak Design에서 디자인을 담당했는데,  나노인산(nano-phoshpate) 배터리로 동작하고, 오토바이를 입는다는 컨셉에서 출발한 디자인입니다. 



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